Mimar ve Mühendislerden Yeşil Yola Destek
Projenin kalkınma amaçlı olarak iyi niyetle hazırlandığını ifade eden Özdemir, "Oralarda yapılacak olan turizm ve ekonomik gelişmelerin hepsi önemli. Bunları kısa vadede değil uzun vadede düşünmemiz lazım. Bugün yapacağımız bazı yatırımların yüzyıllar sonra çocuklarımıza ve torunlarımıza nasıl etki edeceğini gözardı etmemiz gerekir" diye konuştu.
Özdemir, bölge insanının ana unsur olduğunu belirterek, "Yeşil Yol Projesi'nin bölgeye katkısı olacaktır. Bölge insanının çekincelerini de dikkate almak lazım" dedi.
Her projenin olumlu ve olumsuz tarafları bulunduğunu söyleyen Özdemir, turizmcilerin konuya tek taraflı yaklaşmış olabileceklerini, teknik eğitim almış kişilerin görevinin ise projenin pozitif yanlarını artırmak ve negatif yönlerini ise minimize etmek olduğunu dile getirdi.
Özdemir, çalışmaların öncelikle gönüllerde ve akıllarda yapıldıktan sonra icra edilmesi gerektiğini belirterek, şöyle dedi:
"Bir projeyi gönüllerde ve zihinlerde insanlarla şeffaf bir şekilde paylaştıktan ve ikna ettikten sonra uygulayamaya soktuğunuz zaman bugün karşılaştığımız belki bilmeden manipülasyonlarla yönlendirilen olumsuz tepkilerinden önüne geçmiş olursunuz. Projeleri konuşmakta bir sıkıntı yok, hepimizin niyeti iyi. Bölge insanının kalkınmasını kim istemez. Bölgede yapılabilecek bu projelerden dolayı bir sıkıntı varsa bu da hepimizin zararınadır. Sonuçta biz buraların insanıyız. Genel olarak bu projeye karşı çıkmanın bir gereğini görmüyoruz. Sonuçta buralar yaylalar. Coğrafyanın bize müsaade ettiği şekilde coğrafyayı fazla zorlamadan bu ulaşım yollarını açmamız lazım."
- " Yeşil Yol'da bir sorun yok" -
Genel Başkan Yardımcısı Kadem Ekşi de DOKAP’ın hazırladığı çalışmayla doğu ve batı aksında Karadeniz’in sahil yoluna paralel yeni bir barış yolu inşa edildiğini ifade etti.
Bölgede bir yol inşa edildiğini söyleyen Ekşi, "Burada fırsatlar var. Bugün anlamsız bir şekilde Yeşil Yol'a karşı çıkan marjinal gurupların ya da kendilerine kurtarılmış alan olarak kendilerine mekan arayışlarının hiçbir fikri ve iktisadi bir yapısının da kanaatinin olmadığını da buradan açık ve net bir şekilde ifade ediyoruz" diye konuştu.
Ekşi, Yeşil Yol'da bir sorun olmadığını, bölgede dile getirilen endişelerin yapay olduğunu belirterek, şu değerlendirmede bulundu:
"Yeşil Yol 2 bin 600 kilometre uzunluğunda bir yol. Bu yolun problemli geçiş noktası olarak görülen bölgesi 20-30 kilometreden ibaret. Vatandaşlarımızla yapmış olduğumuz söyleşilerde yüzde 95'inin Yeşil Yol'u desteklediğini ve Yeşil Yol'un işine, aşına, büyümesine ve gelişmesine ciddi fırsatlar oluşturacağını söylüyor. Tabi ki endişelerimiz olabilir. Yaylalarımızı açtığımızda küresel sermaye iştahla bölgeye gelmiş olabilir. Buraların sahibi biziz. Her şeye karşı anlayışıyla biz burada geleceği inşa edemeyiz."